Križovania pozemných komunikácií s dráhami na úrovni koľají (ďalej len „priecestia“) musia byť označené, prípadne zabezpečené.

Priecestia bez závor sa označujú výstražným krížom.^* Priecestia so závorami sa takto neoznačujú.

Ak ide o priecestie bez závor s nepatrnou železničnou prevádzkou, dráhový správny orgán môže povoliť, aby priecestie nebolo označené výstražným krížom. Takéto priecestie v čase železničnej prevádzky musí strážiť dráhový pracovník; bližšie podmienky určí dráhový správny orgán. Správca pozemnej komunikácie označuje priecestie dopravnou značkou „vlečkové priecestie“^** a vlak alebo dráhové vozidlo musí pred ním zmierniť rýchlosť.

Priecestie musí byť zabezpečené priecestným zabezpečovacím zariadením podľa príslušnej technickej normy,^*** ak to vyžaduje dopravná intenzita na priecestí a rozhľadové pomery.

Priecestné zabezpečovacie zariadenie musí varovať užívateľov pozemnej komunikácie s dostatočným časovým predstihom, že sa k priecestiu blíži vlak alebo dráhové vozidlo,

Priecestné zabezpečovacie zariadenie ovládané jazdou vlaku musí po 31. decembri 1971 tiež upovedomovať užívateľov pozemnej komunikácie pomaly kmitajúcim bielym svetlom, že sa k priecestiu neblíži vlak alebo dráhové vozidlo.

O označení priecestia, zabezpečení priecestia, zmene zabezpečenia priecestia, o druhu priecestného zabezpečovacieho zariadenia, spôsobe jeho ovládania, časovom predstihu a dĺžke výstrahy rozhoduje dráhový správny orgán;^† účastníkmi konania sú aj okresný národný výbor, správca pozemnej komunikácie a orgán Verejnej bezpečnosti.

Dráhový správny orgán nerozhoduje o označení priecestí vnútri závodu dráhového podniku, kam nemôžu vchádzať vozidlá nepatriace závodu, a priecestí v železničných staniciach určených pre železničnú a poštovú manipuláciu alebo pre nástup a výstup cestujúcich, ako aj pre prechod dráhových pracovníkov. Tieto priecestia označuje dráhový podnik podľa miestnych potrieb a pomerov.